2014年4月迄今            南京航空航天大学   空中交通系           讲师

2012年8月 ~ 2013年11月  南京航空航天大学  交通运输规划与管理    工学博士

2010年7月 ~ 2012年8月   George Mason University (U.S), Air Transportation Systems Research Center, Joint Ph.d Research Program

2008年4月 ~ 2010年7月   南京航空航天大学   交通运输规划与管理    

2005年9月 ~ 2008年4月   南京航空航天大学   交通运输规划与管理   工学硕士

2001年9月 ~ 2005年7月   南京航空航天大学   计算机科学与技术     工学学士

社会兼职：Chinese Journal of Aeronautics 审稿专家

第一作者论文：

1.YE Bojia, Yang Zhao, John Shortle, Lance Sherry. Multi-objective Evaluation of Various Target Separation Standards for Flow Corridor Based on TOPSIS and Entropy, Transportation Research Board 96th Annual Meeting, 2017

2.YE Bojia, Lance Sherry, Chen Chun-hung, Tian Yong. Comparison of alternative route selection strategies based on simulation optimization,Chinese Journal of Aeronautics, 2016,29(6):1749-1761

3.YE Bojia, HU Minghua, John Shortle. Collision Risk-capacity tradeoff analysis of an en-route corridor model, Chinese Journal of Aeronautics, 2014,27(2):124-135

4.叶博嘉,胡明华,田勇. 基于多Agent技术的飞机协同飞行建模与仿真，交通运输工程学报, 2013,13(6):90-98.

5.Bojia Ye, Hu Minghua, John Shortle. Risk-capacity tradeoff analysis of an en-route corridor model, Fifth International Conference on Research in Air Transportation, Berkeley, California, 2012.

6.Bojia Ye, Sherry Lance, Hu Minghua, Chun-Hung Chen. Analysis of alternative collaborative route selection strategies based on cost and throughput, Integrated Communications, Navigation and Surveillance Conference（ICNS）2012. Herndon, Virginia, 2012, IEEE, I2-1-I2-12.

7.叶博嘉,胡明华,张晨,张进.基于交通结构的空中交通复杂性建模.交通运输系统工程与信息,2012,12(01):166~172.

8.Bojia Ye, Hu Minghua. The Research of Multi-Airport Ground Holding Problem Based on the Schedule Optimization, Fourth International Conference on Research in Air Transportation, Budapest, Hungary, 2010, AIAA

9.叶博嘉,胡明华.基于航班时刻优化的多机场地面等待问题——模型和算法.西南交通大学学报,2010,45(03):464~469.

非第一作者论文：

1.田勇,颜于杰,万莉莉,叶博嘉. 近距平行跑道配对进近运行间隔研究.航空计算技术,2015,45(9):11-14.

2.张进,胡明华,张晨,叶博嘉. 空域复杂性建模.南京航空航天大学学报, 2010，42(04): 454-460.

3.张晨,胡明华,张进,叶博嘉. 基于交通复杂性的扇区资源管理.南京航空航天大学学报,2010,42(5):607-613.

4.万莉莉,田勇,叶博嘉. 基于多目标优化的改航策略研究.数学的实践与认识,2010,40(22):99~106.

5.杨赛,胡明华,叶博嘉. 地面等待模型中的旅客延误实践成本分析与仿真. 航空计算技术,2010,40(3):34~37.

6.李杰,谢华,叶博嘉. 空中流量管理系统中交通态势显示的研究和应用[C], 2010年航空器适航与空中交通管理学术年会论文集.

授权专利

1. 基于流量比率的区域尾随间隔限制值的计算方法[P]. 中国专利：CN201210330998.2，2013.1.23.

2. 一种大区域多元约束下的尾随间隔限制的计算方法[P]. 中国专利：CN201210330996.3，2013.1.30.

申请专利

1. 一种机场环境容许空中交通量评估方法.  申请号：201610149618.3

2. 基于多元回归分析的航空器场面滑行时间预测方法. 申请号：201610673343.3

3. 机场场面拥堵等级动态划分方法. 申请号：201610680024.5

4. 高密度机场飞行区航空器滑行态势感知方法. 申请号：201610679966.1

主持项目：

1. 江苏省自然科学基金青年基金“管型高密度航路自适应可变间隔管控理论研究”，2016-2018  

2. 中央高校青年科技创新基金“基于精密航迹的航空器自适应协同间隔管控研究”，2016-2018

3. 南京航空航天大学科研基地创新基金“四维航迹精密推演分析研究”，2015-2016

4. 南京航空航天大学引进人才科研项目“基于多Agent的空中交通协同流量管理仿真优化技术研究”，2014-2015

子课题项目：

    参与国家自然科学基金委员会、中国民用航空局空中交通管理局、国家空管委、华东/中南空管局发布的国家/省部级科研项目十余项目。