姓名

杨磊

性别

男

出生

年月

1987-07

职称/职务

副研究员

导师

类别

硕导、博士生协作导师

研究领域

空中交通管理、机场运行控制

招生学科

交通运输

联系方式

laneyoung@nuaa.edu.cn

一、教育背景

2012-04至2018-04，南京航空航天大学，民航学院空中交通系，博士

2009-09至2012-04，南京航空航天大学，民航学院空中交通系，硕士

2007-07至2009-06，南京航空航天大学，民航学院空中交通系，学士

2005-09至2007-06，南京航空航天大学，航空宇航学院飞行器设计与工程系

二、工作经历

2016-04至2018-03，荷兰代尔夫特理工大学，航空工程系

2018-10至今，南京航空航天大学，民航学院，空中交通系

三、教学与科研

教学课程

研究方向

空中交通流理论与调控技术

先进空域系统规划设计方法

自主空中交通运行人机系统

机场群空地一体化运行控制

研究项目

1. 国家自然科学基金青年基金项目，面向多维性能的柔性空域与航迹互适应机理与调控方法，2020.01-2022.12，主持。

2. 江苏省自然科学基金青年基金项目，面向多维性能的柔性空域与航迹互适应机理与调控方法，2019.07-2022.06，主持。

3. 民航安全能力建设项目，机场航班时刻峰谷配置准则及弹性优化关键技术与示范验证，2022.01-2023.12，主持。

4. 中欧地平线计划，绿色空中交通（GreAT），2020.01-2023.06，子课题负责人。

5. 重点研发计划，“一带一路”沿线国家航空运输一体化信息协同环境支撑技术与应用示范，2020.01-2022.12，项目骨干。

6. 国家自然科学基金面上项目，智慧城市环境下物流无人机航路网络精细规划理论与方法，2020.01-2023.12，参与。

论文专著教材及

专利软著

1. 代表性学术论文

1. A Holistic Approach for Optimally Pre-planning Multi-Path Standardized Taxiing Routes[J]. AEROSPACE , 2021.

2. Predicting Fuel Consumption Reduction Potentials Based on 4D Trajectory Optimization with Heterogeneous Constraints[J]. Sustainability, 2021.

3. Prediction of Air Traffic Delays: An Agent-based Model Introducing Refined Parameter Estimation Methods[J]. PLoS ONE, 2021..

4. Multi-Attributes Decision-Making for CDO Trajectory Planning in a Novel Terminal Airspace[J]. Sustainability, 2021.

5. 柔性空域结构下连续下降航迹多目标优化[J]. 航空学报,2021.

6. 基于Agent模型的机场网络延误预测[J]. 航空学报,2021.

7. 容量受限下城市对航班四维航迹优化研究[J]. 航空学报,2021.

8. 广义空中交通流建模综述[J]. 科学技术与工程,2020.

9. Impact of Aircraft Speed Heterogeneity on Contingent Flow Control in 4D En-route Operation[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2020.

10. 受限航路空域自主航迹规划与冲突管理技术[J]. 航空学报, 2020.

11. Network Flow Dynamics Modeling and Analysis of Arrival Traffic in Terminal Airspace[J]. IEEE ACCESS, 2019.

12. Empirical Exploration of Air Traffic and Human Dynamics in Terminal Airspace[J]. Transportation Research Part C, 2017.

13. Fundamental Diagrams of Airport Surface Traffic: Models and Applications[J]. Transportation Research Part B, 2017.

14. Empirical Study of Air Traffic Dynamics Using Coupled Network Modeling and Non-linear Analysis [C].ATM Seminar, 2017.

15. 大型繁忙机场场面离场交通流拥堵特征分析[J]. 航空学报, 2016.

（二）学术专著

1. 杨磊，赵征，胡明华，终端区交通流复杂动态特性与拥堵控制方法，中国民航出版社，2021.

2. 曾维理，杨磊，航班时刻优化配置理论与方法，中国民航出版社，2021.

（三）专利软著

1. 一种应用于自由航路空域的自主航迹规划与冲突解脱方法及装置， 202010505274.1.

2. 一种基于可达时空域的无冲突航迹规划方法、装置及系统，202010031071.3.

3. 一种面向延误传播的航班起降时间预测方法，201911333709.2.

4. 飞行冲突解脱软件V1.0.登记号：2019SR1403505.

其他教学科研标志性工作

2018年，承担北京大兴机场开航保障国家重点工程

2019年，编写民航2035科技发展规划

2020年，编写民航空管“十四五”发展规划

2020年，编写民航空管系统“十四五”发展规划

2020年，指导华为杯研究生数学建模大赛，二等奖

2021年，指导江苏省研究生实践创新计划，已获批

四、荣誉奖项

航空交通流时空演变机理与智能协同管控关键技术，教育部，科技进步奖，二等奖，2019。

五、其他（社会兼职等）

民航局机场容量评估专家

民航局航空物流专家

世界交通大会航空运输学部技术委员会联合主席

航空学报、International Journal of Sustainable Transportation、Journal of System Science and Complexity等知名期刊审稿人