姓名

万莉莉

性别

女

出生

年月

1981.07

职称/职务

讲师/教师

导师

类别

硕导

研究领域

交通运输规划与管理

招生学科

交通运输工程

联系方式

wanlili@nuaa.edu.cn

一、教育背景

2008.04-2016.06  南京航空航天大学  交通运输规划与管理  博士

2002.09-2005.04  南京航空航天大学  交通运输规划与管理  硕士

1998.09-2002.07  南京航空航天大学  测控技术与仪器      学士

二、工作经历

2005.05-至今 南京航空航天大学 民航学院空中交通系 讲师

2017.07-2021.04  南京航空航天大学管理科学与工程博士后流动站  博士后

2005.04-2008.05 南京航空航天大学 民航学院空中交通系 助教

三、教学与科研

教学课程

本科生教学课程：《飞行原理》、《飞行性能工程学》、《飞行性能工程学课程设计》。

研究方向

1. 机场环境承载力评估

2. 空域规划与评估

3. 飞行流量需求与容量平衡管理（DCB）

研究项目

1. 中国民用航空华东地区空中交通管理局，华东地区新型空域系统研究，2019.11-2020.11

2. 广州白云国际机场股份有限公司，广州白云国际机场飞行程序持续优化研究，2019.08-2020.08

3. 国家自然科学基金民航联合基金，U1933119，基于机器学习的管型航路柔性化方法研究

4. 中国民用航空局，航段运行时间和机型最小过站时间标准修订，2018.01-2020.12

5. 中国民用航空中南地区空中交通管理局，进近（终端）管制区空域规划运行评价指标体系研究

6. 国家自然科学基金委员面上项目，61671237，面向环境的机场容许空中交通量评估方法研究，2017.01-2020.12

7. 江苏省自然科学基金青年基金，BK20160798，管型高密度航路自适应可变间隔管控理论研究，2016.01-2019.12

论文专著教材及

专利软著

论文

1. Wan Lili, Peng Qiuping, Zhang Tianci, et al. Evaluation of airport environmental carrying capacity: a case study in guangzhou baiyun international airport, China. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2021:2021:1-12.

2. Wan Lili*, Peng Qiuping, Wang Jiuhe, et al. Evaluation of airport sustainability by the synthetic evaluation method: a case study of guangzhou baiyun international airport, China, from 2008 to 2017. Sustainability, 2020,12(8):1-18.

3. Wan Lili*, Peng Qiuping, Tian Yong, et al. Airport capacity evaluation based on air traffic activities big data. EURASIP Journal on Wireless Communications and Networking, 2020, (1):1-18.

4. Tian Yong, Wan Lili, Han ke*, et al; Optimization of terminal airspace operation with environmental considerations, Transportation Research Part D, 2018, 63: 872-889.

5. Wan Lili, Tian Yong, Ye Bojia. Research on optimization method of

flight conflict deployment strategy for environmental protection, IEEE/SICE

International Symposium on System Integration.2017.

6. Lili Wan, Minghua Hu, Yong Tian, Bojia Ye. Green aircraft taxiing strategy based on multi-scenario joint optimization, Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 2016, 33(2): 215-223.

7. 赵文涛, 万莉莉*, 彭秋萍. 基于航班离场成本的离场航空器滑行策略优化, 科学技术与工程, 2021,21(16):6930-6936.

8. 彭秋萍, 万莉莉, 孙梦圆, 田勇. 基于机器视觉的扶梯自动急停系统, 计算机系统应用, 2020,29(03):87-92.

9. 彭秋萍, 万莉莉, 张天赐, 田勇. 机场环境承载力评价与预测方法研究, 航空计算技术,2021,51(02):64-68.

10. 万莉莉, 胡明华,田勇, 张思. 终端区进离场资源分配优化模型, 交通运输工程学报, 2016, (02): 109-117.

学术专著/教材

1. 田勇, 万莉莉, 叶博嘉. 绿色空中交通管理技术, 科学出版社, 2017.

2. 田勇, 万莉莉. 飞行性能工程学, 科学出版社, 2015.

专利

1. 万莉莉, 赵文涛, 彭秋萍, 张天赐, 田勇, 王湛. 一种基于航班离场成本的推出时隙分配优化方法及系统, 申请, 2021.01.14, 中国, CN112800382A.

2. 万莉莉, 彭秋萍, 赵文涛, 田勇, 张天赐. 一种机场环境承载力评价与预测方法, 申请, 2020.07.31, 中国, CN111914217A.

3. 田勇, 万莉莉, 殷润泽, 叶博嘉, 王湛, 李杰, 赵志奇, 一种降低凝结尾生成的区域扇区飞行调配方法, 2017100852749; 授权, 2019.08.09, CN106875122B.

4. 田勇, 万莉莉, 王湛, 叶博嘉, 李杰, 殷润泽, 应世杰, 一种机场环境容许空中交通量评估方法, 授权, 2018.03.02, CN105679103B.

5. 田勇, 万莉莉, 王湛, 叶博嘉, 李杰, 殷润泽, 应世杰, 一种机场环境容许空中交通量评估方法, 授权, 2018.03.02, 中国, CN105679103B.

6. 田勇, 万莉莉, 殷润泽, 叶博嘉, 王湛, 李杰, 赵志奇, 一种降低凝结尾生成的区域扇区飞行调配方法, 2017.2.17, 中国, CN201710085274.9.

软著：

1. 田勇, 万莉莉, 应世杰, 叶博嘉, 高垒, 王湛, 李杰, 机场非全跑道起飞运行方案仿真评估系统, 2017SR257692, 原始取得, 全部权利, 2017.1.8.

2. 田勇, 孙梦圆, 李超, 万莉莉, 李超, 彭秋萍, 孙若飞, 李传家, 徐灿等, 一种基于绿色航空模型的中枢辐射式航线网络优化设计方法, 原始取得, 全部授权, 2020.06.03.

3. 田勇, 邢大伟, 万莉莉, 熊婷, 叶博嘉, 王倩, 王湛, 何修齐. 基于指标体系的进近（终端）管制区空域评估系统 V1.0, 2019SR0341985, 原始取得,全部权利, 2019.01.02.

其他教学科研标志性工作

2020年指导研究生参加江苏省研究生智慧交通运输科研创新实践大赛并获得三等奖及优秀奖等奖项；

2020年指导研究生申报并立项：研究生创新基地（实验室）开放基金项目，基于DPSR和SD模型的机场环境承载力评估与预测方法研究（kfjj20200722）；

所培养的研究生获得优秀团员、三好研究生、优秀研究生干部等多项荣誉称号，2018级-2020级研究生获得了校研究生新生特别奖学金、院研究生新生奖学金。

四、荣誉奖项

1. 2020年中国民用航空协会科学技术奖二等奖，中国民用航空协会

2. 2019年中国民用航空协会科学技术奖三等奖，中国民用航空协会

3. 2011年江苏省科学技术奖三等奖，江苏省人民政府

五、其他（社会兼职等）

持有民航局情报执照；为民航局飞行程序设计备案人员。