姓名

孙樊荣

性别

男

出生

年月

1980.6

职称/职务

讲师/

高级工程师

导师

类别

硕士生导师

研究领域

空中交通规划设计

招生学科

交通运输工程

联系方式

sunfr@nuaa.edu.cn

一、教育背景

南京航空航天大学 交通运输规划与管理专业 博士

二、工作经历

南京航空航天大学毕业后留校任教至今

期间赴北欧空管学院、民航局和航空公司学习实践，获得中国民航空中交通管制执照、航空情报执照、飞行签派执照

三、教学与科研

教学课程

空域规划、区域管制、航空公司运行控制

研究方向

1.应用概率理论、随机过程和决策的不确定性

2.空域规划设计与评估

3.无人机低空交通设计

4.航空大数据挖掘

研究项目

国家基金《终端空域规划若干关键问题研究》

国家基金《面向4D航迹运行的新一代空中交通管制自动化系统关键问题研究》

国家基金《面向空中交通资源的复杂天气下终端空域动态容量预测及仿真研究》

空军基金《联合空中作战空战场容量评估方法研究》

民航基金《<通用机场选址>规章编制》

民航空管局《机场跑滑系统规划和评估专项》

中国科学院《大气综合观测塔航行服务研究》

中广核集团《招远核电站场区坠机概率评价》

江苏交通厅《江苏省低空目视航线网络规划》

苏州市政府《国防交通建设发展十四五规划》

南京市政府《无人机城市物流低空航线设计》

论文专著教材及

专利软著

1.Fanrong Sun; Xueji Xu.; etl. Evolution mechanism and optimisation of traffic congestion[J].The Aeronautical Journal,2023,Vol.128(1321): 1-33.         (SCIWOS 001019659900001)

2.Sun, F;Chen, Y; etl. Velocity obstacle–based conflict resolution and recovery method[J].The Aeronautical journal,2022,Vol.126(1296): 345-364. (SCIWOS 000735713300001)

3.Sun Fanrong, Han Songchen, etl. A Departure Trajectory Design Method Based on Pareto Ant Colony Algorithm [J]. Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 2016, 33(4): 208-215. (EI JA20164202916207)

4.Sun Fanrong, Han Songchen, Shen Zhiyuan, et al. Multi-Objective Intelligent Optimization of Arrival and Approach Procedure Design [J]. Journal of Mechanical Engineering Research and Developments. 2016, 39(2): 574-583. (EI JA20163802814779)

5.孙樊荣, 韩松臣等. 基于扇区负荷约束的管制移交间隔多目标优化模型[J]. 南京航空航天大学学报. 2017, 49(3): 434-440

6.孙樊荣、钱戈、王磊. 航空公司运行控制方法[M]. 北京: 科学出版社, 2023.

7.一种基于随机服务理论的空域宏观容量评估方法. CN105718657A

8.基于航空噪声限制区域拟合的消噪飞行程序设计方法. CN104834769A

9.一种兼容北斗和GPS的手持式ADS-B接收设备. CN207283554U

10.通信导航监视系统电磁环境分析软件 2023SR0723089

其他教学科研标志性工作

指导本科生获大学生创新创业国家级项目1次

指导研究生获数学建模大赛国家一等奖1次，三等奖5次

四、荣誉奖项

获得省部级科学技术奖二等奖1项《终端区空域规划设计体系研究》、三等奖2项

五、其他（社会兼职等）

南京航拓有限公司空域设计部总工程师

中机六院华东分院空管所所长

中国民航局机场容量评估专家组成员

电气和电子工程师协会（IEEE）会员

中国航空学会会员