姓名

唐小卫

性别

男

出生

年月

1981.9

职称/职务

讲师

导师

类别

硕士研究生导师

研究领域

机场运行管理、场面运行优化

招生学科

交通运输规划与管理

联系方式

tangxiaowei@nuaa.edu.cn

一、教育背景

1998-2002，南京航空航天大学，本科，交通运输专业

2002-2005，南京航空航天大学，硕士研究生，交通运输规划与管理专业

2005-2009，南京航空航天大学，博士研究生，交通运输规划与管理专业

二、工作经历

2010至今，南京航空航天大学民航学院，交通运输系

三、教学与科研

教学课程

航空运输地理、机场运行管理

研究方向

机场运行管理、场面运行优化

研究项目

1. 国家自然科学基金委员会青年基金项目,61603178,飞机推出程序设计机理与停机坪运行优化研究,2017-01-01至2019-12-31,23.2万元,结题,主持

2. 民航局安全能力项目,疫情防控常态机制下机场航班运行保障标准优化研究,2023-01-01至2024-12-31,80万元,结题,主持

3. 国家自然科学基金委员会联合基金项目,U2333204,基于设计与运行互馈的机场航站楼港湾区容量提升关键技术究,2024-01-01至2027-12-31,210万元,在研,参与,南京航空航天大学第一负责人

4. 国家自然科学基金委员会联合基金项目,U2233208,基于人机协同的机坪人员辅助决策关键技术,2023-01-01至2026-12-31,212万元,在研,参与,南京航空航天大学第二负责人

5. 首都国际机场课题,首都机场运行保障标准评估项目,95万元,2021年,结题,主持

6. 浦东国际机场课题,浦东机场飞行区地面运行保障标准评估项目,76万元,2022年,结题,主持

7. 浦东国际机场课题,机坪管制安全运行能力提升项目,75万元,2024年,结题,主持

8. 上海机场集团课题,运行资源管理能级提升研究与验证课题,78万元,2024年,结题,主持

论文专著教材及

专利软著

1. Xiaowei Tang, Jiaqi Wu, Cheng-Lung Wu, Shengrun Zhang. Mechanism analysis of the impact of COVID-19 on the whole process of aircraft turnaround operations[J]. Journal of Advanced Transportation, 2024: 9635616. https://doi.org/10.1155/2024/9635616.

2. Xiaowei Tang, Mengfan Ye, Shengrun Zhang, Kurt Fuellhart. Prediction of taxi-in time and analysis of influencing factors for arrival flights at airport with a decentralised terminal layout[J]. PROMTT, vol. 36, no. 4, pp. 623–638, Aug. 2024, doi: 10.7307/ptt.v36i4.437.

3. TANG Xiaowei，WANG Liwen，et al. Survival analysis on operating duration of airline routes in EU-US international market［J］. Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics，2023, 55(2):320-328.

4. TANG Xiaowei, CHEN Zhen, ZHANG Shengrun, et al. Impact of spatial configuration of a busy airport apron on flight departure taxiing time[J]. Transportation Systems Engineering and Information,2022,22(05):309-317.

5. Tang, X.; Ren, S.; Ma, X.; Fuellhart, K. Borrowing Power from Potential Entrants and High-Speed Rail: Entry Pattern of China’s Low-Cost Carrier. Sustainability 2022,14, 6294.

6. TANG Xiaowei, HU Yue, TAO Yiyan, et al. Research on the evolution mechanism of aviation network under the vertical relationship between airlines and airports[J]. Journal of Wuhan University of Technology ,2021,43(03):241-247.

7. 唐小卫,丁叶,吴政隆等.基于级联的航班地面保障动态预测研究[J/OL].北京航空航天大学学报,1-11[2023-12-09]https://doi.org/10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0304.

8. 唐小卫,丁叶,张生润,等.进港航班滑入时间预测[J].北京航空航天大学学报,2024,50(07):2218-2224.

9. 航班全流程运行保障数字分析系统V1.0, 登记号: 2024SR0916552, 证书号: 软著登字第13320425号.

10. 唐小卫;丁叶;吴佳琦;叶梦凡. 基于级联模型的航班地面保障动态预测方法, 专利号：ZL 2023 1 0852592.9, 专利申请日：2023年07月12日, 授权公告日：2024年04月19日.

11. 唐小卫;王语桐;张生润;陈祯;钱婧婧. 基于贝叶斯网络算法的航班延误实时概率预测方法, 专利号：ZL 2019 1 1316177.1, 专利申请日：2019年12月19日, 授权公告日：2023年07月25日.

其他教学科研标志性工作

1. 吴佳琦, 丁叶, 叶梦凡, 朱长青. 基于4C理念的港湾机坪运行程序优化设计. 中国民航“畅·享”杯机场规划设计创新创意国际大赛精英赛银奖, 2024年5月, 指导教师

2. 2019-2020学年南京航空航天大学教学创新二等奖

四、荣誉奖项

1. 复杂机坪区域航空器推出程序优化管理, 上海市企业管理现代化创新成果奖二等奖, 唐小卫, 2021年

2. 虹桥机场公务机机坪管控体系建设, 上海市企业管理现代化创新成果奖二等奖, 2017年

3. 航空运输网络结构对航班延误的影响与延误治理方法, 民航科学技术奖二等奖, 2019年

4. 航空运输网络结构对航班延误的影响与延误治理方法, 民航科学技术奖二等奖, 2019年

5. 多跑道多航站楼机场TSAT优化关键技术与应用, 民航科学技术奖三等奖, 2024年

五、其他（社会兼职等）