姓名

袁立罡

性别

男

出生

年月

1980.4

职称/职务

副研究员

导师

类别

硕导

研究领域

空中交通系统信息化与智能化；

招生学科

交通运输工程、交通运输

联系方式

yuanligang@nuaa.edu.cn

一、教育背景

南京航空航天大学，交通信息工程及控制专业工学博士学位、计算机应用技术专业工学硕士学位。

二、工作经历

2005-2011年就职于中兴通讯股份有限公司，从事移动核心网技术研究，任主任工程师；2016年获得博士学位后，任职于南京航空航天大学民航学院，从事科学研究工作。

三、教学与科研

教学课程

无

研究方向

空中交通数据分析与智能决策；

空中交通运行性能评估；

空中交通流量管理技术。

研究项目

1. 基于四维航迹的绿色空中交通运行技术；

2. 空管大数据应用需求研究与典型示范；

3. 基于云计算和大数据的空管运行策略研究与验证（第一阶段）；

4. 融合历史场景先验经验的空管运行策略评价与智能决策；

5. FF-ICE第一阶段概念验证平台开发；

6. 全国流量运行评价指标和跨境流量管理策略合作；

7. 空中交通管理效能评估方法和框架研究；

8. 民航运行效率指标体系建设研究；

9. 管制运行效能评价体系及提升策略研究

10. 浦东机场可变滑行时间研究项目。

论文专著教材及

专利软著

1.论文：

1. 《融合先验经验聚类的终端区交通相态分析与识别》

2. 《基于中介理论与交通特性的终端区态势评价》

3. 《Estimation of standard operation time of flight legs based on clustering

4. and probability analysis》

5. 《Identifying Similar Operation Scenes for Busy Area Sector

6. Dynamic Management》

7. 《Identification Method of Typical Dynamic Time Series Weather Scenes

8. in Terminal Area》

9. 《基于简化WITI指标的机场延误预测方法》

2. 专利：

1. 一种基于客观指标的扇区交通态势多层次模糊评价方法：

2. 一种基于概率分布的航段运行时间计算方法：

3. 基于聚类特征的航段运行时间计算方法：

4. 终端区进场态势预测方法：

5. 基于时间序列相似性度量的 机场离港延误时间预测方法：

6. 基于运行特征的区域扇区场景相 似识别方法：

其他教学科研标志性工作

无

四、荣誉奖项

1. 数字化空域关键技术及应用，国家科学技术进步奖，中华人民共和国国务院，二等奖；

2. 空域精细管理与协同运行关键技术及示范应用 中国指挥与控制学会科学技术奖 中国指挥与控制学会，一等奖

3. 数字化空域系统，军队科学技术奖，中央军委科学技术委员会，一等奖

五、其他（社会兼职等）

无